刹車閥測試係（xì）統中（zhōng）製動壓力的產生咗

刹車閥（fá）測試係統中製動壓力的產生

氣壓刹車閥測（cè）試係（xì）統（tǒng）自檢正常後，測試開始進行，首先根據欲刹車程度，係統計算出伺服電機給定量，進而控製製（zhì）動絲杆驅動踏板下壓，通過力及角度傳感器測量施加於踏板（bǎn）上的力及踏板下壓角度，踏板下壓後使進氣（qì）閥打開產生製動壓力.　　通過製動管路內的壓力傳感（gǎn）器測量出氣閥的壓力（lì）值進而判（pàn）斷試品是否（fǒu）合格。試驗信息的輸出和數據（jù）采（cǎi）集的（de）整個過程時間非常短，因此設計係統（tǒng）由計算機係（xì）統完全自動控製。　　在試驗過程中，以上（shàng）6點是（shì）柱塞泵可維修（xiū）的方麵通過報警信號指（zhǐ）示燈和麵板（bǎn）數值（zhí）顯示及形用來據橡樹嶺國家實驗室消息觀察當前係統的（de）運行狀況。試驗結（jié）束後，邏（luó）輯單元（yuán）通過對（duì）試驗數據的分（fèn）析，得出相應的測試結果，並通過報（bào）警信號指示燈直觀地顯示出測試結果。試（shì）驗結束後，進行數據處理分析和輸出相應（yīng）測（cè）試結果。　 刹車閥測試設備采用模塊化（huà）結構：由氣源、試驗台架、電氣係統3個獨立部分組成。氣源部分采用兩體結構：氣缸、過濾器為一體，Tepex材料結合DLFT工藝固定（dìng）在試驗係統上；兩通電磁（cí）閥、過濾減壓閥等為另一（yī）體，接口采用浮（fú）動接頭的（de）形式以便於連接。